フロント
前から見たら普通ですね。
サイド
たまに頭蓋骨っぽく見えるサイドです。最近の車にしては、ボンネットが長めの気がしますけど。隣はマーチです。さすが3列だけあって全長が長いですなぁ。
このデザインが女性ウケしない原因の一つなんでしょうけどねぇ。ワゴンワゴンしてるし。
リア
これも好みの分かれるデザインですね。私は好きですけど。次のMC（があるか分からないけど）はランプを縦配置にしてみたらどうでしょうかね。
ヘッドライト
2段構成になってます。ケチって1万弱のハロゲンでハイパーホワイトにしたのですが、HID（キセノン）にすれば良かったです。 フィットの時はHIDで、それでも見難いなぁと思っていたのですが、ハイパーホワイトでもHIDに比較して断然見難いです。特に雨の日なんかほとんど前見えませんから・・・。 HIDは5年乗ってても切れなかったので、長い目で見てもHIDがお勧めです。
写真中央のハイパーホワイトに入ってるバルブは、元ついてたやつです。
写真右側で、車幅灯よりは白いですが、真っ白ではない事が分かると思います。
フォグライト(が取り付けられる場所)
カバーかいっ。まぁ霧を走行するシーンなんてほとんどないし、最近のフォグランプは白色で意味が無いからね。
給油口
無くさないよう紐がついており、カバー裏面がキャップ置きになってます（すごく置きにくいけど）。フィットと比べてすごい回しづらいんだけど、なんでだろう。キャップの周辺にスペースがあまりないからかな。
サイドブラインドモニタ用カメラ
よく見るとカメラが付いてます。
バックビューモニタ用カメラ
かなり目立たなく取り付けられています（だいぶん下側から撮影してます）。
タイヤ
製造時期によって違うと思いますが、私のやつはYOKOHAMAのASPEC(195/60R15 88H)です。195/65はオートバックスの広告とかでもよく見かけますが、195/60って特殊ですかねぇ。
右側はスペアタイヤです。
マフラー
さすが2リッターエンジン。そこそこ大きいです。
エンジンルーム
こんなんで大丈夫なん？という配線とか隙間テープみたいなのがあります。あと、バッテリーを見ようと思うと、外気導入パーツを取り外す必要があり、面倒です。バッテリーは寒冷地仕様なので 80D23L です。通常は 46B24L みたいです。